以搭建新車資訊平台為初衷

    國內商用車展創辦人也是中華民國商用車技術發展協會理事長張玉穎表示：從2005年開始經營德國的商用車品牌行銷後，多次前往德國漢諾威參觀全球最具規模的商用車展IAA，一直很感慨，台灣為什麼沒有這樣的平台，來讓商用車將最好的東西拿出來相互比拚，讓運輸頭家們看到車輛科技的進步，甚至仿效IAA在會展上同步舉辦研討會來讓產品曝光，也讓更多商用車的議題受到關注。當時舉辦這樣的展會的初衷其實跟其他一般民生活動的商展以營利為主要目大不相同，是基於產業提升的立場及角度去規劃。儘管當初面臨不少質疑聲音，許多人對這個全新展會的前景抱持保留態度，認為商用車界怎可能連手參加這樣大型的活動，畢竟數十年來多數的商用車品牌每年就辦個巡迴展、車主活動、或者車主餐會加上抽獎，成本低且不用拿新品出來比拚，更不用說零配件、耗品等都已經有既有通路了，數十年來都這樣銷售何必大費周章參加什麼展會，還開什麼研討會說明產品特色。
現場媒體聯訪盛況：台中市政府主秘黃崇典(右)、商用車技術發展協會理事長張玉穎(中)、台大張學孔教授(左)。

     沒想到當時FUSO不僅大舉將全球最新造價近億、深具前瞻性的e-FUSO電動概念車運至台灣參展，這款車型充分展現了商用車在科技領域的領先地位，讓國內參觀者親身感受到電動車技術的未來潛力。ISUZU也卯足勁將所有新車大陣仗展出。現代汽車更首次以重型商用車在台灣亮相，當場詢問度超高。國內最大歐洲車系零件代理經銷商至晟貿易，讓商用車頭家看到琳瑯滿目的歐系一線品牌零件、車燈…等等，米其林破記錄一口氣發表八條大胎、昇達輪胎也發布輪胎管理服務系統。當時車體公會，更是邀集種特殊車輛聯手展出讓人看到台灣業者的專業結成果。由於廠商們打破藩籬的支持展會舉辦，才讓這樣的創舉排除了所有質疑，讓台灣的消費者看到商用車日新月異的一面，為後來的展出奠定下成功的基礎。

百項新品同場發表 讓商用車主收穫滿滿

     有了好的起源，商用車大展逐漸成為運輸頭家的期待，而全國的運輸公會開始紛紛力挺，畢竟這樣的展會可以讓他們帶著會員一同來看最新的車輛與科技，甚至參展廠商都會提供優惠，來吸引買家，因此像是：中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會、中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會、中華民國汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會、台灣省汽車貨運商業同業公會聯合會、新北市小貨車租賃商業同業公會、台北市小貨車租賃商業同業公會、中華民國汽車路線貨運商業同業公會全國聯合會…等，全國超過30個運輸相關公會都成為商用車展的後盾。連運輸或車輛相關的公協會也開始攜手，讓整個展會更具多元性與專業，像是：台大先進公共運輸研究中心、台灣冷鏈協會、台灣車聯網產業協會、車體公會、車輛職能發展學會…等等。有了這些縱向與橫向的公協會通力合作，也讓商用車技術發展協會更有底氣，在展會的承辦上大步前進。進而，規劃出明年展會的輪廓，讓商用車界的最盛大風雲會「2025商用車大展」滿滿期待！

廠商精銳盡出，視為品牌行銷最關鍵平台。

添加教育意義讓商用車產業的好被看到

    數十年來，台灣的商用車界總是被披上陳舊落後的形象，不管是六七年前老車汰換的衝突，或者長期以來媒體報導總是將商用車當成路上安全的危害因子，以至於產業形象不佳。但是誠如健行科技大學賴柔雨教授來參加了展會現場的研討會後，表示：這樣的資訊，尤其是緊貼車輛科技與產業新知，應該更擴大邀請學校帶同學參加，這才能讓學生見識到商用車的產業非一般民眾想像的落後。

    針對明年的展會，主辦單位表示，會更積極邀請年輕學子參加，當然也歡迎父母親帶小朋友來看展，也認進一步了解這個產業的未來性。
新能源車齊聚 新科技、AI應用交流

    因應全球減碳的大趨勢，本屆展會勢必有更多新能源車現身，準備搶攻另一個賽局的開端。同時，由於AI應用面擴大AI科技也將成為明年展會的重點，至於會是怎樣的盛會，請頭家們把明年的勞動節圈起來，來一趟台中國際展覽館(臺中市烏日區中山路三段1號)，「2025商用車大展」的參展商們絕對會奉上最棒的51勞動節大禮！展期：2025年5月1日至5月4日，參展詳情請洽：中華民國商用車技術發展協會，服務專線：0966-244-246、email：cvtda666@gmail.com；搶訂黃金展位，手腳要快喔！！