每年一度商用車界最大的研討活動「商用車智能研討會」今年將於6月18日在交通部運輸研究所國際會議廳(台北市敦化北路240號)舉行，本屆研討會主要目的是協助解決產業對於淨零政策產生的碳焦慮、對於ESG趨勢的茫茫然，將政策端到法規端甚至到相關的科技應用等分成四大部分進行討論。希望能藉由兼顧深度與廣度的研討座談，業者能了解新政策與趨勢，更透過政府官員互動，讓業界的需求與聲音被交通部參考採納。
 
備受關注 有效溝通
「商用車智能研討會」自2018年創辦後，已成為國內掌握商業車最新趨勢的主要交流平台，也是運輸業年度最大論壇盛會。本研討會受到交通部高度重視，交通部政部次長陳彥伯、運研所所長林繼國、公共運輸暨監理司司長林福山、公路局局長陳文瑞及前工業局(已升格為產業發展署)局長呂正華、前副局長楊志清等長官多次與會演講，讓商用車界感受政府對於產業的關注及未來政策擘劃。
前六屆研討會的議題有不少內容都陸續入列交通運輸政策的參考，例如：3.49T升噸和理性探討、貨運物流業對於轉型新能源車之建議、電動大客車之效益與檢討、貨卡車限速法規彈性、探討遊覽車安全、產業人力需求及培訓。而上一屆也是國內第一次針對商用車界需要了解的淨零碳排與ESG資訊召開一整天的研討，也因為當時由交通部運輸研究所協辦，讓更多官方的資訊可以面對面地與產業溝通。
 
從政策布達出發 借鏡國際經驗
誠如本刊連續三期從碳無感到碳焦慮、談到ESG趨勢及2050淨零政策，在採訪的過程中發現很多廠商缺乏相關資訊，更顯示相關交通減碳政策的溝通不足，因此去年九月商用車技術發展協會就與交通部合作舉辦「淨零碳排與ESG實踐：綠色運輸轉型經驗分享與交流」研討會，而今年進一步探討「2050淨零轉型與ESG對商用車產業之影響與因應」。開幕典禮將邀請交通部政務次長陳彥伯蒞臨致詞，開幕大論壇將由交通運輸研究所主講「汽車貨運業淨零轉型策略」；台灣電信協會主講「數位升級對車隊營運減碳成效」，另外特別邀請到在英國有參與氫能巴士發展並在香港管理巴士運營專業的Tony Williamson (Bravo Transport Services Limited Group COO)來台灣分享其國際經驗。
 
匯集產業回饋 探討鄰國作為
第二場研討會聚焦在產業對於淨零及ESG政策的因應與他國的相應作為。本場次將邀請雄獅旅遊黃信川董事總經理主談「旅遊服務業的ESG與減碳作為」；「淨零轉型對商用車的挑戰」的主題則將邀請鴻華先進郭耀聰特助，從近三年來鴻華先進/鴻海投入電動車市場，不管研發製造都有相當成績，針對該公司進入市場的歷程及政府提供的政策或補助提供產業意見。本場次的最後與協辦單位歐洲商會共同邀請台灣戴姆勒亞洲商車/DTAT執行長朴正祐，透過他跨國的品牌經營經驗分享其他國家對於轉型新能源車的相關輔導或補助政策。
 
商用車界不可不知的新政策及新觀念
下午時段，將由東吳大學企業管理系蘇雄義教授與交通部公路局陳文瑞局長分別主持，有關法規與政策場次及閉幕論壇「商用車落實ESG及衍生循環經濟新觀念」。

在政策法規場次，邀請車輛安全審驗中心(VSCC)主談「新能源車法規與協助廠商引進各類車款」這將讓各車廠與車隊面對引進新能源車的各種問題，可以透過VSCC的說明讓業界知悉政策與法規如何協助業者面臨車款變化，讓業者放心VSCC目前作業，也歡迎意者提出相關意見。第二部分，則邀請第一次擔任協辦的台灣車用電子協會理事長唐經洲主講「公路運輸碳盤查現況探討與因應」(唐經洲理事長同時為南台科技大學電子工程系教授、車用電子中心主任暨該校副國際長)，由於近期該協會為商用車廠家提供有關運輸服務廠商面對碳盤查及減碳政策的相關配套，更清楚車隊應該如何配合政策，期待透過唐理事長的分享，可以讓業者了解ESG的所謂範疇三與連動的產業的影響。
閉幕論壇，聚焦在因應ESG及淨零的趨勢下，了解國際車廠的具體作為，例如：零組件翻新、3R(Reduce/減量、Recycle/循環、Reuse/再利用)、與新能源車的引進規劃，這場演講將由太古商用車副總經理孫天義主講；此外，由於電動車對於輪胎的磨耗及ESG強調循環經濟，因此邀請橡膠暨彈性體同業公會常務理事黃世賢(昇達輪胎董事長)分享大胎的新觀念與新產品；本場次的最後，則因應未來最後一哩路的物流將使用更經濟零排放的載具，因此將由電動智能自行車協會蘇雍翔秘書長主談「物流最後一哩路電動二三輪物流車前景」讓商用車主了解，載具的變化與新選擇，本場次的座談階段邀請到車輛研究測試中心(ARTC)專長環境研究的賴銘彬博士同場與談，分享最新商用車節能科技與案例。

這將又是一場讓與會者豐收的研討會，由於現場座位有限且每一屆到開展前都大爆場，主辦單位提醒有意參加者儘早報名。
洽詢報名表單按此    聯絡電話：0966-244-246  黃秘書。