協會邁向第二屆 會員同心協力持續擴大影響力
中華民國商用車技術發展協會(CVTDA)在十月舉行會員大會，同時改選理監事及召集人，或許對於一般工會來說這只是例行公事，但對於一個成立兩年的協會而言，卻能展現會員期待透過協會提升產業更深更廣的決心。其中，包含建議成立電動車小組，並針對政府的電動車政策與2050淨零排放等重大決策可以代表商業車界發揮更大影響力。
 
為解決產業困境而創建協會
本協會在2020年初由商業車誌、台大張學孔教授、東吳大學蘇雄義教授、車體公會榮譽理事長吳進平、貨櫃貨運公會全國聯合會秘書長李昭功、冷鏈協會副理事長林建智、新北市小貨車公會理事長陳祈財、高雄市產業發展協會前理事長陳昭男、車輛職能發展學會理事長溫富亮教授及運輸業代表共三十人聯名發起。當時，本刊基於接觸的各種產業問題僅能發聲或提供資訊報導，卻無法有進一步具體作為，因此在走訪多位業界先進後提出共同創建協會的想法，這樣才能將經年累月的商業車滯礙讓產業攜手提出解決之道，同時也以促進產業提升為前提強化商業車的技術及科技應用。
草創時期雖然正值新冠疫情狂襲，但協會仍於2020年7月23日舉行第一次會員大會，當時交通部次長陳彥伯、立法委員陳秀寶、及數十家運輸及商業車相關公協會連袂出席，展現業界希望透過協會平台來推升政府對於商業車的重視及解決運輸業長期以來的重重問題。當時，交通部次長即給予這協會三項期許：成為政府與產業間的橋梁、政府了解產業需求的窗口、產業提升資訊交流的平台。
 
第一屆的理監事與各組召集人邀請了：車聯網協會理事長(前交通部次長)吳盟分、裕益汽車董事長游浩乙、大昌行(ISUZU)總經理余政明、昇達輪胎董事長黃世賢(橡膠暨彈性體公會常務理事)、全國遊覽車公會副理事長/新北市遊覽車公會理事長周文灝、寶錄電子副總經理/車聯網協會副秘書長黃日耀…等業界先進加入協會行列，共同推動協會事務。
 
第一屆的任期中，雖然資源短絀仍逐步辦理：2020商業車智能研討會、2021商業車博覽會、2021交通部安全月大車安全推廣活動、2021商業車智能研討會、港區運輸效能提升研討會及萬車升噸百業受惠感恩晚會。並不定期地將業界的問題(如：法規修訂、審驗、人才招募與技能提升…等)，向主管機關溝通，並屢屢獲得正面回應。
 
大步跨足電動車領域
此次的會員大會，由理事東吳大學蘇雄義教授提議增加電動車小組，並徵詢業界賢達擔任該組召集人。在會議中理事長張玉穎及至晟貿易董事長分享了九月底前往德國漢諾威參觀IAA商用車展的心得，表示目前國際趨勢大步向電動車靠攏，但國內相關配套仍不成熟因此希望協會可以延攬更多上下游廠商入會，共同來為新的市場找商機，也透過協會向政府單位提出更多產業建言。
此外，針對明年2023商業車博覽會協會可以更積極促成電動車方面的展覽，不僅招商還可以將電動車的產業串連，讓有意換購電動車的民眾及運輸業者了解電動車的發展與相關配套。對於此提案，裕益汽車游浩乙董事長相當肯定且期待協會可以在電動車的新局中扮演關鍵角色。
 
透過研討會 在政策上創造更多交流
在會員大會及理監事會前台大土木系張學孔教授及台大先進公共運輸中心執行長陳雅雯博士便提前抵達，目的就是針對年度「商業車智能研討會」的細項一一討論，確認了此次研討會將以「2050淨零排放商業車之變化與因應」作為開幕論壇的主軸，另外針對危險品運輸還有商業車相關法規的研討則安排在下午場次。而今年的研討會，協會將更積極邀請政府單位與會，希望未來在制定減碳及零碳排的種種政策上，協會可以將產業的心聲透過理性討論的方式讓官方思考民間的需求。至於，法規部分則期待不僅具體點出法條的不合理還要進一步邀請學者專家提出建議。
 
理監事及召集人協力 再拚一屆
關於理監事及召集人改選，會員全數通過請所有理監事續任，而目前長期旅居海外的車體公會榮譽理事長吳進平(美富工業董事長)原擔任理事一席及技術認證組召集人，則由邰利冷凍林建智董事長(冷鏈協會副理事長及台北市小貨車租賃同業公會理事長)接任。除了，需要再增加電動車小組召集人外，所有理監事及召集人都一本初衷，繼續為協會再拚兩年。也希望協會可以廣招商業車界的上下游廠商入會，畢竟不論是法規議題或者技術提升都需要透過非商業性質的協會，才能更公正持平地傳達出產業的需求，另外也能透過協會創造的各種平台為會員開拓商機。