中華民國商用車技術發展協會(CVTDA)在七月底正式成立兩周年，創立至今雖然屢遭新冠疫情挑戰以至於協會活動及會議被迫延宕，但在全體理監事、召集人、發起人及會員的群策群力下，兩年來協會的成績也算有目共睹。對於一個成立兩年的協會來說，這些都僅僅是開始，未來還有很多商業車的議題，亟待產業界、學者專家與政府一起，共同攜手提升商用車技術，並聯手解決商業車的種種問題。
 
2020年7月23日，本協會在交通部集思會議中心舉行第一次會員大會，交通部次長陳彥伯特別蒞臨，看到座無虛席的商業車上下游廠商、運輸業者、學者專家等，讓交通部感受商業車界聯手希望解決產業困境及提升產業資質的那種企圖心，現場期勉協會未來可以成為業界與政府在法規與資訊的溝通平台，並擔任政府政策部達到產業的橋梁。大會成立同時，遴選理監事及召集人等，協會便延攬像是國家交通政策推手的台大張學孔教授、前交通部次長吳盟分、裕益汽車董事長游浩乙、大昌行(ISUZU)總經理余政明、昇達輪胎董事長黃世賢、全國遊覽車公會副理事長/新北市遊覽車公會理事長周文灝、車體公會理事長吳進平…等頂尖領袖加入協會行列，共同推動協會事務。
 
雖然兩年轉瞬即過，但本協會卻能非常有限的資源下兩年中完成：2020商業車智能研討會、2021商業車博覽會、2021交通部安全月大車安全推廣活動、2021商業車智能研討會、港區運輸效能提升研討會及萬車升噸百業受惠感恩晚會。並不定期地將業界的問題(如：法規修訂、審驗、人才招募與技能提升…等)，向主管機關溝通，並屢屢獲得正面回應。
 
目前本協會正籌備以「2050淨零排放」為主軸的第五屆商業車智能研討會，以及強調電動車趨勢的「2023商業車博覽會」。另外，與運輸業幾個公協會合作進行議題的探討：如與輪胎季彈性體同業公會及車輛職能發展學會一起推動輪胎及底盤技師訓練證照、與貨櫃貨運公會全國聯合會探討海關物聯網全時監控計劃對運輸業者的影響、與車聯網協會推廣使用電子行車紀錄器對運輸頭家的利益…等。
 
中華民國商用車技術發展協會與業界的公協會相比實屬晚生後輩，但因為這一群期待產業未來更好的會員們，積極參與且無私貢獻，從目前的成績可以看出未來本協會的潛力及在商業車界深厚的影響力。