根據統計，輪胎安全關乎大多數道路車禍主因，勝過引擎或其他車輛故障。台灣的國道交通事故十大肇事原因，排居第六名者，即因車輪脫落或輪胎爆裂。
關於輪胎之規範，僅包含在’’汽車修護技術士證照’’中之一小塊。這區塊已成為道路安全中的細節魔鬼，但卻無專業法規及證照系統加以規範，係已危害到人民之生活、影響公共利益。據此，本協會匯集產業界先進及學界專業學者，共同研究該議題，經歷數次的會議，釐清問題並統合出以下改善方向及執行方法。
問題爭點:
1.輪胎安全關乎大多數道路車禍主因(勝過引擎或其他車輛故障)
2.目前輪胎屬於買賣業，並無專業技師證照或訓練
改善方向:
- 獨立出輪胎底盤專業技師執照:
- (題庫如輪胎如何出產、環保再生胎、輪胎廢棄…等議題)。
- 推動立法，需有輪胎底盤專業技術證照，始可執業制:
目前業界之輪胎底盤之養護，皆仰賴一般保養廠，保養廠之技師雖有廣泛修車保養經驗，但卻因對於輪胎底盤之專業知識並無通透、且法律上並無要求技師需有大車駕照。因此，大車送至保養場時，技師雖有調校完成，卻易因欠缺技師實際試車，導致危險度提高。該部分為學界、實務界、協會最擔心的一點，期許政府能重視該問題癥結點，進行改善，以維護道路安全、保護公眾之人身及資產安全。
執行方法:
- 最先應向政府何單位進行面談:先前已拜訪公路總局，並提出實務界及學者專家之意見，希望政府能在各項政策制定的過程中加速效能並顧及道路運輸業的全面需求。
- 專案推進時程規劃:雖近期疫情升溫，但仍不減損對該議題之熱烈探討，持續以線上匯意，討論應如何使政府能盡快改善該細節魔鬼。也期待來自產業四方之意見，您所給予的寶貴建議及指教，將納入議題中，以共同守護台灣交通運輸之安全(協會信箱 cvtda666@gmail.com)
